В основе настоящего материала опираемся на доклад по Статистическим данным по рынку лизинга 2016 – 2026.3кв., подготовленный Лизинговым Союзом совместно с «Федресурсом» (Оператором АО «Интерфакс»). Его Вы можете обозреть по ссылке.
На сегодня, исходя из данных «Федресурса», реально проявляют себя и активно в «Федресурс» вносят сведения по сделкам лизинга – порядка 450-500 лизинговых компаний, при этом за последние 10 лет динамика изменения количества лизинговых компаний проявляет рост в 1,5 раза по отношению к значениям 2016 года.
Актуальные данные по количеству лизингополучателей на сегодня – порядка 72 000 субъектов, при этом за последние 10 лет демонстрируется снижение количества лизингополучателей (в 2016 году количество лизингополучателей фиксировалось в диапазоне до 90 000 субъектов).
Характер имущества, переданного в лизинг, делится пополам между крупными группами: 50% приходится на транспорт, включая спецтехнику, и 50% - на прочее оборудование, при этом распределение по территориальной привязке к региону эксплуатации лизингового имущества, конечно, не равномерное – 28% приходится на московский регион, в пределах 7% делят между собой Санкт-Петербург и Республика Татарстан, а остальные 61% приходится на остальные регионы России.
Кроме того, в октябре в Москве состоялась 21-я ежегодная конференция для юристов лизинговой отрасли, организованная ОЛА (Объединенная Лизинговая Ассоциация).
В рамках мероприятия рассматривались ключевые вопросы и практические кейсы из судебно-арбитражной практики.
Более подробно узнать об итогах обсуждения проблем в правоприменительной лизинговой практике Вы можете узнать здесь.
Таким образом, на текущий момент рынок лизинга претерпевает существенные трансформации, которые, на наш взгляд, в ближайшие два года выразятся в явлениях перераспределения «клиентской базы» между наиболее крупными лизинговыми компаниями, «концентрированно покрывающих» города федерального значения и территории, близкие к ним, и остальными компаниями, имеющими выраженную региональную «якорность» присутствия, а среди топ-15 лизинговых компаний страны намечаются явления «поглощения», когда большие лизинговые фирмы со значительной историей своей деятельности и портфелем сделок входят в зону интересов и сферу управления еще более крупных лизинговых компаний, имеющих более мощный административный и государственный ресурс, надлежаще «подпитываемый» средствами федеральных банковских структур.
Нельзя также отрицать качественные изменения подходов при фиксировании статистических данных, более корректно отражающих динамику лизинговой отрасли, а также эффективное лоббирование необходимости больших возможностей лизинговых компаний по анализу состояния своих клиентов посредством сервисов «ЕСИА», «БКИ» и стремление увеличить эффективность регистрационных процедур, курируемых органами ГИБДД (при содействии Минцифры путем ведения системы «ЭЛПТС») в части постановки на учет транспортных средств, переданных в лизинг по сделкам, заключенным в порядке электронного документооборота, что предполагает в скором времени дополнение разделов «Госуслуг» с возможностью электронной записи лизингополучателя на процедуру учета в ГИБДД и декларативным подтверждением статуса лизингового транспортного средства со стороны лизингодателя.
Кроме того, 15 октября 2026 года (накануне размещения материала) в Москве состоялась конференция «Российский лизинг 2026», организованная компанией «Всемирный Эксперт», о программе и спикерах которой мы постараемся рассказать отдельной статьей, а также поделимся мыслями в наших каналах (Телеграм и МАКС).